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Grande Date ECM TITANE avec 26100 Pilote + ECUSafe 2.0 ECU programmeur de voiture outil de diagnostic logiciel

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ECM TITANE avec 26100 Pilote + ECUSafe 2.0 ECU programmeur de voiture outil de diagnostic logiciel

ECM Titane V26100, ce logiciel est ÉCUS Remappage Logiciel, peut identifier les différentes cartes (injection, spark-avance, pression, Turbo, etc.) et loi sur les limiteurs enregistrés à l'intérieur les fichiers. il est vraiment un bon programme pour faire remappage ECU. ce logiciel peut être insatalled sur win7 professionnel et win xp.

y compris un temps activation gratuite. si vous besoin de nouveau actif, il de 5 usd/temps pour frais d'activation.

ECUSafe est un programme qui protège programme en ECU contre être lire avec tous OBD clignotants ou programmeurs y compris:

-CMDflash
-Optican
-Byteshooter
-Alientech KESS, KESS2
-Galetto
-KWP2000
-Dimsport Génie
-héron Katana Flash
-tous les autres OBD K-ligne ou PEUT clignotants-original et clones.

vous pouvez écrire nouveau programme avec n'importe quel outil vous voulez. fabricant de service atelier peut faire tout diagnostic et même écrire version améliorée de programme en ÉCUS. mais personne ne peut lire votre travail via OBD ou PEUT.

arrêter votre programmes volés à des réunions ou simultanément en entreprises de voiture!

après lecture fichier original de voiture et faire puce fichier de il, protection en utilisant ECUsafe peut être appliquée. fichier protégé peut être écrit en ÉCU utilisant votre flash outil (si il calcule file checksum lors de l'écriture) ou vous devez calculer checksum en programme externe et puis écrire il en ÉCUS.

comme un résultat fichier stocké en ÉCUS ne peut pas être plus lire. diagnostic protocoles sont de travail normalement (vous pouvez faire l'identification de ECU, diagnostic de codes d'erreur, etc etc). ECU peut être re-écrit avec n'importe quel fichier en utilisant votre outil (si usine diagnostic systèmes peut programme de mise à niveau en ÉCUS, si applicable). ECU ne peut pas être lu. diagnostic protocoles fonctionnent normalement.

tout PEUT et K-systèmes de lecture en ligne ne parviendra pas à lire fichier de ECU. ils peuvent seulement écrire (et donc-écraser votre fichier). à re-permettre lecture fichier de ECU, il doit être écrasé avec non-fichier protégé (fichier sans ECUsafe protection).

modules suivants peut couvrir votre voiture gamme:

ES1-VAG EDC17 CP14(2.0 TDI CR 143 HP, 2.0 TDI CR 170 HP, 3.0 CR)
tous les nouveaux pour Un-udi, pour Volk-swa-gen, pour Sk-l'apd et Se-à avec TDI common rail moteurs (tous les types, toutes les versions).
plus populaire moteurs: 2.0 TDI 143 HP, 170 HP, 3.0 TDI 240 HP.

ES2-VAG EDC16 CP34(2.5 TDI CR, 2.7 TDI CR, 3.0 TDI CR)
tous pour L'ua-di, pour Vol-kswa-gen, pour Sk-l'apd et Se-à avec TDI common rail moteurs basés sur EDC16 ECU.
plus populaire moteurs: Au-di/VW Touareg 3.0 TDI, Au-di 2.7 TDI 180 HP, VW Crafter.

ES3-VAG EDC16 U1/U31(1.4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 5.0 TDI)
tous pour Un-udi, pour Volk-butin-en, pour Sko-da & S-manger pompe injecteurs (unité injecteurs) moteurs.
plus populaire moteurs: 1.9 TDI 105 HP, 115 HP, 130 HP, 2.0 TDI 140 HP, 136 HP, 5.0 TDI 313 HP, 2.5 TDI R5 (tous puissance versions y compris 102 HP, 130 HP, 174 HP)

ES4-VAG MED9.1, MED9.5, ME7(1.6 FSI, 2.0 FSI, 2.0 TFSI, 4.2 FSI)
tous pour Un-udi, pour Vol-kswa-gen, pour Sk-l'apd et Se-à TFSI moteurs et FSI moteurs avec MED9.x ECU.
plus populaire moteurs: 2.0 TFSI 200 HP, 230 HP, 170 HP, 240 HP, 265 HP, 2.0 FSI 150 HP, 1.6 FSI, 4.2 FSI (y compris Po-rsche Ca-yenne). Comprend ME7 protection (1.8 T, 1.8, 2.0)

ES5-pour B–M-W EDC17 CP02
comprend pour B–M-W avec 2.0d moteur de 118d, 120d, 123d, et plus grand modèles avec même moteurs, contrôlée par EDC17 CP02 ECU.

ES7-pour Fo-rd ME9
protège contre OBD/PEUT lecture de Fo-rd ME9.
populaire moteurs: Fo-rd Fo-cus ST, lun-deo ST, lun-deo 2.5 T et d'autres MED9 basé moteurs de Ford.

ES8
MED17 VAG-phase de test (version bêta)